簡(jiǎn)要描述：EFFBE壓力缸壓縮壓力足使發(fā)機(jī)起困難汽車行駛力燃油消耗增加應(yīng)及排除其:首先檢查氣門(mén)氣門(mén)座密封性需要研磨或更換新品；檢查塞環(huán)口及磨損情況必要調(diào)整或更換塞環(huán)；測(cè)量氣缸套磨損情況必要更換氣缸套；檢查氣門(mén)彈簧否折斷彈力否降；檢查氣缸蓋襯墊否漏氣必要給予更換。由于活塞環(huán)隨著活塞上下快速運(yùn)行，活塞環(huán)和缸壁接觸摩擦，造成磨損，引起活塞環(huán)端口間隙變大，氣缸漏氣，氣體可串入油底，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力?；钊?、活塞環(huán)運(yùn)行
產(chǎn)品型號(hào)：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2024-07-29訪 問(wèn) 量：526產(chǎn)品目錄
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| 品牌 | 其他品牌 | 動(dòng)作方式 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品,石油,電子,航天,制藥 |
EFFBE壓力缸壓縮壓力足使發(fā)機(jī)起困難汽車行駛力燃油消耗增加應(yīng)及排除其:首先檢查氣門(mén)氣門(mén)座密封性需要研磨或更換新品；檢查塞環(huán)口及磨損情況必要調(diào)整或更換塞環(huán)；測(cè)量氣缸套磨損情況必要更換氣缸套；檢查氣門(mén)彈簧否折斷彈力否降；檢查氣缸蓋襯墊否漏氣必要給予更換。由于活塞環(huán)隨著活塞上下快速運(yùn)行，活塞環(huán)和缸壁接觸摩擦，造成磨損，引起活塞環(huán)端口間隙變大，氣缸漏氣，氣體可串入油底，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力?；钊⒒钊h(huán)運(yùn)行的長(zhǎng)期摩擦引起氣缸失圓錐度，EFFBE壓力缸與活塞、活塞環(huán)間隙增大，氣體在壓縮行程中泄漏，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
當(dāng)前用EFFBE壓力缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力的方法較多，可用測(cè)起動(dòng)機(jī)也電流和起動(dòng)機(jī)電壓檢測(cè)氣缸壓力；另外二也可用膠管現(xiàn)壓縮空氣逐缸測(cè)量的方法用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力：時(shí)，應(yīng)使友動(dòng)機(jī)處在正帶熱態(tài)下，冷卻液在85-95''C，潤(rùn)滑油溫度在70-90''C時(shí)進(jìn)行。同時(shí)，化油器節(jié)氣門(mén)和阻風(fēng)門(mén)處于全開(kāi)位置二火花塞全卸掉，EFFBE壓力缸用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，讀出氣缸壓力表數(shù)字且根據(jù)測(cè)量的結(jié)果采取相應(yīng)維修措施。
EFFBE壓力缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，EFFBE壓力缸一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
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