簡(jiǎn)要描述:銷售德國(guó)賀德克HYDAC濾芯0660R020ON原裝出口座關(guān)閉。當(dāng)壓力進(jìn)入主閥入口時(shí),它通過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入先導(dǎo)閥。然后,壓力通過(guò)反饋活塞中的通道傳輸,經(jīng)過(guò)入口座,進(jìn)入主閥圓頂,導(dǎo)致主閥活塞保持關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)壓力增加并接近閥門設(shè)定壓力時(shí),它會(huì)向上作用于傳感元件(隔膜/活塞),超過(guò)設(shè)定壓力時(shí),圓頂壓力降低將提供與過(guò)程擾動(dòng)成比例的主閥活塞調(diào)節(jié)作用。響應(yīng)系統(tǒng)壓力,閥芯/反饋活塞組合將交替移動(dòng)
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品牌 | HYDAC/德國(guó)賀德克 | 規(guī)格 | 18 |
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 主要用途 | 介質(zhì)過(guò)濾 |
銷售德國(guó)賀德克HYDAC濾芯0660R020ON原裝
出口座關(guān)閉。當(dāng)壓力進(jìn)入主閥入口時(shí),它通過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入先導(dǎo)閥。然后,壓力通過(guò)反饋活塞中的通道傳輸,經(jīng)過(guò)入口座,進(jìn)入主閥圓頂,導(dǎo)致主閥活塞保持關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)壓力增加并接近閥門設(shè)定壓力時(shí),它會(huì)向上作用于傳感元件(隔膜/活塞),超過(guò)設(shè)定壓力時(shí),圓頂壓力降低將提供與過(guò)程擾動(dòng)成比例的主閥活塞調(diào)節(jié)作用。響應(yīng)系統(tǒng)壓力,閥芯/反饋活塞組合將交替移動(dòng),以允許主閥圓頂中的壓力增加或減少。這將使主閥活塞移動(dòng)到精確的升程,從而將系統(tǒng)壓力保持在所需流量的恒定水平。
在相對(duì)較小的過(guò)壓下,即可實(shí)現(xiàn)主閥全升程,從而實(shí)現(xiàn)全流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力降至設(shè)定壓力以下時(shí),反饋活塞向下移動(dòng)并打開入口閥座,慣性油浴式空氣濾清器先后經(jīng)過(guò)慣性式濾清、油浴式濾清、過(guò)濾式濾清三級(jí)濾清,后兩種空氣濾清器主要通過(guò)濾芯過(guò)濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進(jìn)氣阻力小,能適應(yīng)多塵多沙工作環(huán)境,使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),以前在多種型號(hào)的汽車、拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上采用。但這種空氣濾清器濾清效率較低在維護(hù)時(shí),紙濾芯千萬(wàn)不能放在油中清洗,軟刷刷除法(要順著其皺折刷)或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。
銷售德國(guó)賀德克HYDAC濾芯0660R020ON原裝
對(duì)粗濾器部分,應(yīng)及時(shí)清除集塵部位,葉片和旋風(fēng)管等處的灰塵。即使每次都能精心維護(hù),紙濾芯也不能恢復(fù)原來(lái)的性能,其進(jìn)氣阻力會(huì)增高,因此,一般當(dāng)紙濾芯需要進(jìn)行第4次維護(hù)保養(yǎng)時(shí),就應(yīng)更換新濾芯了。若紙濾芯出現(xiàn)破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問(wèn)題,應(yīng)立即更換。氣流在濾材中滯留的時(shí)間就長(zhǎng)一些,粉塵就有更多的機(jī)會(huì)撞擊障礙物。一次過(guò)濾效果明顯。對(duì)于效率高的濾材,風(fēng)速減小一半,粉塵通過(guò)濾材的幾率降低而效率會(huì)增加透過(guò)濾材的粉塵機(jī)率會(huì)增大一倍,效率會(huì)降低一個(gè)數(shù)量級(jí),大顆粒在慣性運(yùn)動(dòng)時(shí),與纖維碰撞的機(jī)率減小
但是在實(shí)際應(yīng)用中這種影響并不明顯,因?yàn)轱L(fēng)速減小了,纖維對(duì)粉塵的反彈力也減小了,粉塵更容易粘附,過(guò)濾效果明顯提高要嚴(yán)防紙芯空氣濾清器被雨水淋濕,因?yàn)橐坏┘埿疚搅舜罅克?,將大大增大進(jìn)氣阻力,縮短使命。此外,紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已逐漸被淘汰。紙質(zhì)干式空氣濾清器的濾芯采用經(jīng)過(guò)樹脂處理的微孔濾紙制成,濾紙多孔、疏松、折疊,有一定的機(jī)械強(qiáng)度和抗水性,具有濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn),是應(yīng)用泛的汽車用空氣濾清器。
聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯采用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯制成,吸附能力強(qiáng),這種空氣濾清器具有紙質(zhì)干式空氣濾清器的優(yōu)點(diǎn),但機(jī)械強(qiáng)度低,在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)中使用較為廣泛。后兩種空氣濾清器的缺點(diǎn)是使用壽命較短先導(dǎo)閥設(shè)計(jì)用于保護(hù)低壓儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐、低壓管道系統(tǒng)等。將低壓先導(dǎo)閥與監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合,可以對(duì)閥門性能和事件提供特殊的洞察力和實(shí)時(shí)可見性。這些案例研究展示了監(jiān)控如何解決一些常見的過(guò)壓保護(hù)挑戰(zhàn)并減少排放。使系統(tǒng)壓力進(jìn)入圓頂。這將關(guān)閉主閥。先導(dǎo)排氣始終排放到主閥出口反饋活塞也會(huì)向上移動(dòng)以關(guān)閉入口座。此時(shí),這會(huì)密封主閥圓頂壓力,因?yàn)槌隹谧碴P(guān)閉了。系統(tǒng)壓力進(jìn)一步小幅增加會(huì)打開出口座,部分排出主閥圓頂壓力。這種降低的圓頂壓力作用于不平衡的
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